Da U0400 a U0425: dati non validi ricevuti da un'altra centralina

Una centralina ha ricevuto messaggi da un'altra, come quella del motore, del cambio, del riduttore, dell'ABS, del freno di stazionamento, dello sterzo o della carrozzeria, che sono arrivati ma non avevano senso.

GravitàAltaContinuare può causare danni costosi, quindi occupatene subito.

Si può continuare a guidare?Solo fino all'officina

Che cosa significa il codice U0400?

A differenza di un codice di comunicazione persa, qui l'altra centralina continua a parlare: i suoi messaggi arrivano, ma il contenuto non supera un controllo. Un valore può essere fuori dal suo campo possibile, un contatore di messaggi può saltare o un checksum può essere sbagliato. La centralina che riceve ignora allora quei dati e usa un valore sostitutivo sicuro oppure disattiva la funzione. La causa è spesso la centralina che invia, soprattutto quando uno dei suoi sensori si è guastato, ma anche disturbi sulla rete e software incompatibile la provocano.

Che cosa causa il codice U0400?

  1. Un guasto nella centralina che invia, spesso con i propri codici per un sensore guasto
  2. Una versione software su una centralina che non corrisponde a quella dell'altra
  3. Una tensione della batteria bassa o instabile che altera i messaggi
  4. Cablaggio di rete con cattivo contatto che causa errori nei messaggi
  5. Una centralina configurata con le opzioni sbagliate per questa auto

Che cosa controllare per primo con il codice U0400

  • Leggi i codici memorizzati nella centralina che ha inviato i dati sbagliati, non solo in quella che si è lamentata
  • Risolvi prima i guasti di quella centralina, poi cancella tutti i codici e riprova
  • Controlla la tensione della batteria e di ricarica a motore acceso
  • Chiedi se di recente una centralina è stata sostituita, aggiornata o codificata

Si può guidare con il codice U0400?

Guida solo fino all'officina, e solo se l'auto sembra normale. Le funzioni che dipendono dai dati rifiutati, come ABS, controllo di stabilità o cambiate, possono essere spente o limitate; fai trainare l'auto se il motore si spegne o se freni o sterzo si comportano diversamente.

Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.

Codici in questa pagina

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  • U0400Dati non validi ricevuti
  • U0401Centralina motore (ECM/PCM): dati non validi ricevuti
  • U0402Centralina del cambio: dati non validi ricevuti
  • U0403Centralina del ripartitore: dati non validi ricevuti
  • U0404Centralina di comando del cambio: dati non validi ricevuti
  • U0405Centralina del cruise control: dati non validi ricevuti
  • U0406Centralina degli iniettori: dati non validi ricevuti
  • U0407Centralina delle candelette: dati non validi ricevuti
  • U0408Centralina della farfalla: dati non validi ricevuti
  • U0409Centralina del carburante alternativo: dati non validi ricevuti
  • U0410Centralina della pompa carburante: dati non validi ricevuti
  • U0411Centralina del motore elettrico di trazione: dati non validi ricevuti
  • U0412Centralina di gestione della batteria "A": dati non validi ricevuti
  • U0413Centralina di gestione della batteria "B": dati non validi ricevuti
  • U0414Centralina della frizione della trazione integrale: dati non validi ricevuti
  • U0415Centralina ABS: dati non validi ricevuti
  • U0416Centralina del controllo di stabilità: dati non validi ricevuti
  • U0417Centralina del freno di stazionamento: dati non validi ricevuti
  • U0418Centralina dell'impianto frenante: dati non validi ricevuti
  • U0419Centralina dello sforzo di sterzata: dati non validi ricevuti
  • U0420Centralina del servosterzo: dati non validi ricevuti
  • U0421Centralina del livellamento delle sospensioni: dati non validi ricevuti
  • U0422Centralina della carrozzeria (BCM): dati non validi ricevuti
  • U0423Quadro strumenti: dati non validi ricevuti
  • U0424Centralina del climatizzatore: dati non validi ricevuti
  • U0425Centralina del riscaldatore ausiliario: dati non validi ricevuti

Verificato il · Rafael Soares

Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.

Annota il codice nello storico dell'auto

Registra il codice in OdoKeep come diagnosi OBD quando un lettore o l'officina te lo danno, poi la riparazione e quanto è costata, e tieni in un piano con promemoria la manutenzione che la previene. L'app conserva il dato; non legge l'auto.

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