P2037 bis P2064: AdBlue-Einspritzsystem
Ein Teil des Systems, das AdBlue, auch Reduktionsmittel genannt, ins Abgas einspritzt, hat einen Fehler: ein Dosierventil (Einheit 1 oder 2 auf Bank 1 oder 2), der Reduktionsmitteltemperatursensor, der Drucksensor der Einblasluft, die Luftpumpe oder die Reduktionsmittelversorgung.
SchwereMittelMeist heute nicht dringend, kann sich aber verschlimmern.
Kann man weiterfahren?Schonend fahren, bald in die WerkstattWas bedeutet P2037?
Diesel mit SCR-Katalysator sprühen AdBlue, eine Harnstofflösung in Wasser, ins Abgas, wo es die schädlichen Stickoxide in Stickstoff und Wasser umwandelt. Eine Pumpe, Heizungen, Sensoren und ein Dosierventil bringen genau die richtige Menge ein. AdBlue gefriert bei Kälte und hinterlässt beim Trocknen weiße Kristalle, verstopfte Dosierventile und Leitungen sind daher häufig. Die Abgasvorschriften verlangen, dass das Auto den Fahrer warnt und, wird der Fehler nicht behoben, nach Ablauf eines Countdowns den Motorstart sperrt.
Was verursacht P2037?
- Ein leerer, verunreinigter oder verdünnter AdBlue-Tank
- AdBlue-Kristalle, die das Dosierventil oder eine Leitung verstopfen
- Eine defekte AdBlue-Pumpe oder -Heizung, oft in der Tankeinheit
- Ein defekter Temperatur- oder Drucksensor im System
- Eine beschädigte Leitung oder ein Stecker zur AdBlue-Pumpe oder -Heizung unter dem Auto
Was bei P2037 zuerst prüfen
- Den AdBlue-Stand prüfen und sicherstellen, dass nur echtes AdBlue nachgefüllt wurde
- Das Dosierventil am Auspuff auf weiße Kristallablagerungen ansehen
- Notieren, ob das Auto einen Countdown bis zur Startsperre zeigt
- Den Dosiertest mit dem Diagnosegerät durchführen lassen, um zu sehen, ob Pumpe und Ventil fördern
Kann man mit P2037 weiterfahren?
Meist können Sie zur Werkstatt fahren. Behalten Sie den Countdown in der Anzeige im Blick, und lassen Sie das System reparieren, bevor er null erreicht, denn sonst springt der Motor bis zur Reparatur womöglich nicht mehr an.
Seit 2018 gilt eine leuchtende Motorkontrollleuchte nach den europäischen Prüfvorschriften (Richtlinie 2014/45/EU) als erheblicher Mangel: Bei der Hauptuntersuchung (HU) gibt es dann keine Plakette, bis der Fehler behoben ist.
Codes auf dieser Seite
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- P2037Luftdrucksensor der Reduktionsmitteleinspritzung: Stromkreis
- P2038Luftdrucksensor der Reduktionsmitteleinspritzung: Stromkreis, Bereich/Funktion
- P2039Luftdrucksensor der Reduktionsmitteleinspritzung: Stromkreis, Eingangssignal zu niedrig
- P2040Luftdrucksensor der Reduktionsmitteleinspritzung: Stromkreis, Eingangssignal zu hoch
- P2041Luftdrucksensor der Reduktionsmitteleinspritzung: Stromkreis sporadisch
- P2042Reduktionsmitteltemperatursensor: Stromkreis
- P2043Reduktionsmitteltemperatursensor: Stromkreis, Bereich/Funktion
- P2044Reduktionsmitteltemperatursensor: Stromkreis, Eingangssignal zu niedrig
- P2045Reduktionsmitteltemperatursensor: Stromkreis, Eingangssignal zu hoch
- P2046Reduktionsmitteltemperatursensor: Stromkreis sporadisch
- P2047Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis fehlerhaft oder unterbrochenBank 1, Einheit 1
- P2048Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis, Signal zu niedrigBank 1, Einheit 1
- P2049Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis, Signal zu hochBank 1, Einheit 1
- P2050Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis fehlerhaft oder unterbrochenBank 2, Einheit 1
- P2051Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis, Signal zu niedrigBank 2, Einheit 1
- P2052Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis, Signal zu hochBank 2, Einheit 1
- P2053Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis fehlerhaft oder unterbrochenBank 1, Einheit 2
- P2054Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis, Signal zu niedrigBank 1, Einheit 2
- P2055Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis, Signal zu hochBank 1, Einheit 2
- P2056Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis fehlerhaft oder unterbrochenBank 2, Einheit 2
- P2057Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis, Signal zu niedrigBank 2, Einheit 2
- P2058Reduktionsmitteldosierventil: Stromkreis, Signal zu hochBank 2, Einheit 2
- P2059Luftpumpe der Reduktionsmitteleinspritzung: Steuerkreis fehlerhaft oder unterbrochen
- P2060Luftpumpe der Reduktionsmitteleinspritzung: Steuerkreis, Signal zu niedrig
- P2061Luftpumpe der Reduktionsmitteleinspritzung: Steuerkreis, Signal zu hoch
- P2062Reduktionsmittelversorgung: Steuerkreis fehlerhaft oder unterbrochen
- P2063Reduktionsmittelversorgung: Steuerkreis, Signal zu niedrig
- P2064Reduktionsmittelversorgung: Steuerkreis, Signal zu hoch
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Geprüft am · Rafael Soares
Das sind die allgemeinen Bedeutungen, die alle Hersteller teilen. Jede Marke ergänzt eigene Details, deshalb haben die Betriebsanleitung, die Serviceinformationen des Herstellers und ein qualifizierter Mechaniker immer das letzte Wort. OdoKeep hat keine Verbindung zu einem Hersteller, und die App liest keine Codes aus dem Auto aus.
