P2181 à P2186, P2556 à P2560, P2600 à P2603 et P0597 à P0599: refroidissement, niveau et pompe à liquide
Le système de refroidissement ne fonctionne pas comme il devrait (P2181), la seconde sonde de température de liquide présente un défaut, le capteur de niveau de liquide présente un défaut ou le niveau est bas, la pompe à eau électrique présente un défaut de circuit ou de performance, ou le circuit du thermostat chauffé électriquement présente un défaut.
GravitéÉlevéeContinuer peut causer des dégâts coûteux, alors occupez-vous-en tout de suite.
Peut-on continuer à rouler ?Seulement jusqu'au garageQue signifie le code P2182 ?
Les moteurs récents gèrent leur température plus activement : une seconde sonde de température à un autre point du circuit, une pompe à eau électrique que le calculateur peut ralentir ou arrêter, et un thermostat chauffant que le calculateur peut ouvrir plus tôt. Un capteur de niveau prévient quand il manque du liquide. Le P2181 signifie que le moteur n'atteint pas ou ne tient pas la température prévue. Un manque de liquide et une pompe en fin de vie sont les défauts à prendre au sérieux, car tous deux peuvent mener à une surchauffe.
Quelles sont les causes du code P2182 ?
- Un niveau de liquide bas à cause d'une fuite sur une durite, le radiateur, la pompe ou le radiateur de chauffage
- Une pompe à eau électrique en fin de vie
- Un thermostat bloqué ouvert ou fermé, ou le circuit de son chauffage défaillant
- Une seconde sonde de température ou un capteur de niveau défaillant
- De l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement après une réparation
Que vérifier d'abord pour le code P2182
- Moteur froid, contrôlez le niveau de liquide dans le vase d'expansion
- Cherchez des fuites et des dépôts blancs ou colorés autour des durites et du radiateur
- Surveillez la jauge de température et les deux températures de liquide à l'outil de diagnostic
- Faites commander la pompe électrique et le chauffage du thermostat à l'outil de diagnostic
Peut-on rouler avec le code P2182 ?
Roulez seulement jusqu'au garage et surveillez la jauge de température. Si le niveau de liquide est bas, complétez-le moteur froid avant de rouler ; si la température monte ou si une alerte de liquide apparaît, arrêtez-vous, coupez le moteur et faites remorquer la voiture.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
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- P0597Chauffage du thermostat : circuit de commande défaillant ou ouvert
- P0598Chauffage du thermostat : circuit de commande, signal bas
- P0599Chauffage du thermostat : circuit de commande, signal haut
- P2181Circuit de refroidissement : performance
- P2182Capteur de température du liquide de refroidissement 2 : circuit
- P2183Capteur de température du liquide de refroidissement 2 : circuit, plage/performance
- P2184Capteur de température du liquide de refroidissement 2 : circuit, signal bas
- P2185Capteur de température du liquide de refroidissement 2 : circuit, signal haut
- P2186Capteur de température du liquide de refroidissement 2 : circuit intermittent ou irrégulier
- P2556Capteur/contacteur de niveau du liquide de refroidissement : circuit
- P2557Capteur/contacteur de niveau du liquide de refroidissement : circuit, plage/performance
- P2558Capteur/contacteur de niveau du liquide de refroidissement : circuit, signal bas
- P2559Capteur/contacteur de niveau du liquide de refroidissement : circuit, signal haut
- P2560Niveau du liquide de refroidissement : signal bas
- P2600Pompe à eau : circuit de commande défaillant ou ouvert
- P2601Pompe à eau : circuit de commande, plage/performance
- P2602Pompe à eau : circuit de commande, signal bas
- P2603Pompe à eau : circuit de commande, signal haut
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
