Da P0075 a P0086, da P0026 a P0029, P0008 e P0009: circuiti delle elettrovalvole di fasatura
Il circuito elettrico di un'elettrovalvola della fasatura di aspirazione o di scarico, sulla bancata 1 o 2, è aperto, basso, alto o fuori campo, oppure il sistema di posizione del motore (P0008, P0009) non funziona come dovrebbe.
GravitàModerataDi solito non è urgente oggi, ma può peggiorare se lo si lascia.
Si può continuare a guidare?Guida con calma, officina prestoChe cosa significa il codice P0075?
La fasatura variabile anticipa o ritarda un po' gli alberi a camme rispetto all'albero motore, con olio motore indirizzato da un'elettrovalvola che la centralina comanda a impulsi. Mentre i codici da P0010 a P0014 e da P0016 a P0019 parlano della fasatura stessa, questi indicano il cablaggio dell'elettrovalvola: la centralina la comanda e ne misura la corrente. P0008 e P0009 sono diversi: su alcuni motori significano che i segnali dell'albero a camme e dell'albero motore non coincidono più come dovrebbero, spesso perché la catena di distribuzione si è allungata.
Che cosa causa il codice P0075?
- Una bobina dell'elettrovalvola di fasatura guasta
- Un filo danneggiato o un connettore impregnato d'olio sull'elettrovalvola
- Olio risalito lungo il cablaggio dell'elettrovalvola fino al connettore
- Una catena di distribuzione allungata o pattini usurati, per P0008 e P0009
- Olio vecchio o scarso, che fa anche bloccare la valvola dell'elettrovalvola
Che cosa controllare per primo con il codice P0075
- Misura la resistenza dell'elettrovalvola di fasatura e confrontala con il valore previsto
- Scollega il suo connettore e cerca olio e ossido sui pin
- Controlla il livello dell'olio e quando è stato cambiato l'ultima volta
- Per P0008 e P0009, fai verificare la correlazione tra albero a camme e albero motore e chiedi dei problemi noti della catena
Si può guidare con il codice P0075?
Di solito si può arrivare in officina, anche se il minimo può essere irregolare e il motore più fiacco. Se la catena fa rumore all'avviamento o si accende la spia dell'olio, fallo controllare prima di proseguire, perché una catena allungata può saltare un dente.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
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- P0008Sistema di posizione del motore: prestazionibancata 1
- P0009Sistema di posizione del motore: prestazionibancata 2
- P0026Elettrovalvola di comando delle valvole di aspirazione: circuito, campo/prestazionibancata 1
- P0027Elettrovalvola di comando delle valvole di scarico: circuito, campo/prestazionibancata 1
- P0028Elettrovalvola di comando delle valvole di aspirazione: circuito, campo/prestazionibancata 2
- P0029Elettrovalvola di comando delle valvole di scarico: circuito, campo/prestazionibancata 2
- P0075Elettrovalvola di comando delle valvole di aspirazione: circuitobancata 1
- P0076Elettrovalvola di comando delle valvole di aspirazione: circuito, segnale bassobancata 1
- P0077Elettrovalvola di comando delle valvole di aspirazione: circuito, segnale altobancata 1
- P0078Elettrovalvola di comando delle valvole di scarico: circuitobancata 1
- P0079Elettrovalvola di comando delle valvole di scarico: circuito, segnale bassobancata 1
- P0080Elettrovalvola di comando delle valvole di scarico: circuito, segnale altobancata 1
- P0081Elettrovalvola di comando delle valvole di aspirazione: circuitobancata 2
- P0082Elettrovalvola di comando delle valvole di aspirazione: circuito, segnale bassobancata 2
- P0083Elettrovalvola di comando delle valvole di aspirazione: circuito, segnale altobancata 2
- P0084Elettrovalvola di comando delle valvole di scarico: circuitobancata 2
- P0085Elettrovalvola di comando delle valvole di scarico: circuito, segnale bassobancata 2
- P0086Elettrovalvola di comando delle valvole di scarico: circuito, segnale altobancata 2
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Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.
