Da P0110 a P0114: sensore di temperatura dell'aria aspirata
Il sensore che misura la temperatura dell'aria che entra nel motore ha un guasto di circuito o una lettura impossibile. Il P0113 (segnale alto) è il più frequente.
GravitàBassaPoco rischio per l'auto, ma il guasto resta finché non viene riparato.
Si può continuare a guidare?Si può guidare, prenota un controlloChe cosa significa il codice P0113?
Il sensore di temperatura dell'aria aspirata permette alla centralina di correggere carburante e accensione in base alla densità dell'aria: l'aria fredda è più densa di quella calda. Di solito è un semplice termistore, spesso integrato nel debimetro. Un segnale bloccato in alto significa di norma un circuito aperto, che la centralina legge come aria freddissima; bloccato in basso, un cortocircuito.
Che cosa causa il codice P0113?
- Un sensore rimasto scollegato dopo il cambio del filtro dell'aria
- Un filo rotto o un terminale ossidato
- Un sensore guasto, oppure il debimetro guasto quando il sensore è integrato
- Un connettore incrinato che lascia entrare acqua
Che cosa controllare per primo con il codice P0113
- Verifica che il sensore o il debimetro sia collegato bene
- A motore freddo, confronta la lettura sullo strumento di diagnosi con la temperatura esterna
- Controlla i terminali cercando ossido e i fili cercando interruzioni
- Misura la resistenza del sensore e confrontala con il valore previsto per quella temperatura
Si può guidare con il codice P0113?
Si può guidare in sicurezza. Con il freddo il motore può girare un po' ricco o esitare e i consumi possono salire, quindi fai riparare quando ti è comodo.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
- P0110Sensore di temperatura dell'aria aspirata 1: circuito
- P0111Sensore di temperatura dell'aria aspirata 1: circuito, campo/prestazioni
- P0112Sensore di temperatura dell'aria aspirata 1: circuito, segnale basso
- P0113Sensore di temperatura dell'aria aspirata 1: circuito, segnale alto
- P0114Sensore di temperatura dell'aria aspirata 1: circuito intermittente
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Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.
