Da P0230 a P0233: circuiti della pompa carburante
Il circuito primario della pompa carburante ha un guasto, oppure il suo circuito secondario dà un segnale basso, alto o intermittente.
GravitàAltaContinuare può causare danni costosi, quindi occupatene subito.
Si può continuare a guidare?Solo fino all'officinaChe cosa significa il codice P0230?
La pompa elettrica nel serbatoio è comandata da un relè o da una centralina della pompa, e la centralina motore sorveglia il circuito. Questi codici non misurano la pressione del carburante; dicono che l'alimentazione elettrica della pompa, o il suo ritorno, non è corretta. Senza alimentazione il motore non parte; con un'alimentazione intermittente può spegnersi in marcia.
Che cosa causa il codice P0230?
- Un relè della pompa carburante guasto
- Un fusibile della pompa carburante bruciato
- Un connettore ossidato sopra il serbatoio o un filo danneggiato
- Una pompa usurata che assorbe troppa corrente, o una centralina della pompa guasta
Che cosa controllare per primo con il codice P0230
- Inserendo il quadro, ascolta se la pompa gira per un paio di secondi
- Controlla il fusibile della pompa e scambia il relè con uno identico
- Ispeziona il connettore della pompa e il cablaggio fino al serbatoio
- Fai misurare l'assorbimento della pompa e la tensione che le arriva
Si può guidare con il codice P0230?
Guida solo quanto è indispensabile. Il motore può spegnersi senza preavviso, nel traffico o in velocità, e può non ripartire; se si è già spento una volta, fai trainare l'auto.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
- P0230Pompa carburante, primario: circuito
- P0231Pompa carburante, secondario: circuito, segnale basso
- P0232Pompa carburante, secondario: circuito, segnale alto
- P0233Pompa carburante, secondario: circuito intermittente
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Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.
