Da P0571 a P0573 e P0504: interruttore A del pedale freno
L'interruttore principale del pedale del freno (A) ha un guasto di circuito o legge basso o alto, oppure non concorda con il secondo interruttore del freno (B) sul fatto che il pedale sia premuto (P0504).
GravitàAltaContinuare può causare danni costosi, quindi occupatene subito.
Si può continuare a guidare?Solo fino all'officinaChe cosa significa il codice P0571?
Sulla maggior parte delle auto, l'interruttore principale del freno accende le luci dei freni e dice alle centraline che il guidatore sta frenando. La centralina motore lo usa per disinserire il cruise control e, sulle auto con farfalla elettronica, per tagliare la potenza se acceleratore e freno sono premuti insieme; il cambio lo usa per sbloccare la leva dalla posizione P. Molte auto hanno un secondo interruttore perché la centralina possa confrontarli, e il P0504 è quel confronto che fallisce. Un interruttore guasto può lasciare le luci dei freni spente, o sempre accese.
Che cosa causa il codice P0571?
- Un interruttore del freno starato, spesso dopo lavori ai pedali o ai freni
- Un interruttore guasto, o un fermo di plastica rotto sul pedale, su cui l'interruttore appoggia
- Un fusibile delle luci dei freni bruciato o lampadine bruciate, su alcune auto
- Un filo o un connettore danneggiati sopra il pedale del freno
Che cosa controllare per primo con il codice P0571
- Fai premere il pedale del freno a qualcuno mentre guardi tutte le luci dei freni
- Verifica se le luci dei freni restano accese con il pedale rilasciato
- Ispeziona l'interruttore sopra il pedale del freno e il fermo di plastica che tocca
- Osserva i segnali dei due interruttori del freno sullo strumento di diagnosi premendo piano il pedale
Si può guidare con il codice P0571?
Guida solo fino all'officina, e solo se le luci dei freni funzionano normalmente, perché chi ti segue conta su di esse. Se non si accendono, o restano accese, non guidare finché l'interruttore non è riparato; i freni funzionano ancora, ma il cruise control e la leva potrebbero no.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
- P0504Correlazione degli interruttori del freno "A"/"B"
- P0571Interruttore del freno "A": circuito
- P0572Interruttore del freno "A": circuito, segnale basso
- P0573Interruttore del freno "A": circuito, segnale alto
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Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.