P0815 e codici collegati: palette, piano manuale e sensori della leva
Un comando che il guidatore usa per cambiare marcia o modalità ha un guasto: l'interruttore o la paletta di salita o discesa, gli interruttori del piano manuale, i sensori di posizione della leva, l'interruttore a spinta e tiro, l'interruttore della modalità normale o sportiva, l'indicatore di marcia o il comando di salto marcia.
GravitàModerataDi solito non è urgente oggi, ma può peggiorare se lo si lascia.
Si può continuare a guidare?Guida con calma, officina prestoChe cosa significa il codice P0815?
Molti cambi automatici e robotizzati permettono al guidatore di cambiare a mano con palette o un piano manuale, e alcune leve elettroniche inviano la loro posizione come segnali di sensore invece di muovere un cavo. Questi codici dicono che uno di quei comandi è fuori campo o bloccato, oppure che la sua posizione non concorda con quella indicata dal cambio. Di solito il cambio ignora il comando guasto e continua a cambiare da solo; con una leva elettronica, un guasto di posizione può impedire di innestare una posizione.
Che cosa causa il codice P0815?
- Una paletta o un interruttore consumato o bloccato, a volte dopo aver rovesciato una bevanda
- Una spirale di contatto del volante danneggiata, da cui passa il cablaggio delle palette
- Un sensore di posizione della leva o il suo connettore guasto
- Un filo danneggiato nella consolle centrale
Che cosa controllare per primo con il codice P0815
- Annota quale comando ha smesso di funzionare e se il cambio cambia ancora da solo
- Verifica se le palette e il piano manuale si bloccano o hanno perso lo scatto
- Chiedi se il volante o la consolle centrale sono stati smontati di recente
- Osserva lo stato degli interruttori sullo strumento di diagnosi azionando ogni comando
Si può guidare con il codice P0815?
Di solito puoi arrivare in officina, usando la normale modalità automatica. Se una leva elettronica non innesta in modo affidabile D, R o P, non guidare; immobilizza l'auto con il freno di stazionamento e falla controllare.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
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- P0790Interruttore modalità normale/sportiva: circuito
- P0803Elettrovalvola di salto marcia da 1ª a 4ª: circuito di comando
- P0804Spia di salto marcia da 1ª a 4ª: circuito di comando
- P0814Indicatore di posizione del selettore: circuito
- P0815Interruttore di marcia superiore: circuito
- P0816Interruttore di marcia inferiore: circuito
- P0819Correlazione tra interruttori di cambio marcia e posizione del selettore
- P0820Sensore di posizione X-Y della leva del cambio: circuito
- P0821Posizione X della leva del cambio: circuito
- P0822Posizione Y della leva del cambio: circuito
- P0823Posizione X della leva del cambio: circuito intermittente
- P0824Posizione Y della leva del cambio: circuito intermittente
- P0825Interruttore spingi/tira della leva (anticipo del cambio)
- P0826Interruttore di marcia superiore e inferiore: circuito
- P0827Interruttore di marcia superiore e inferiore: circuito, segnale basso
- P0828Interruttore di marcia superiore e inferiore: circuito, segnale alto
- P2775Interruttore di marcia superiore: circuito, campo/prestazioni
- P2776Interruttore di marcia superiore: circuito, segnale basso
- P2777Interruttore di marcia superiore: circuito, segnale alto
- P2778Interruttore di marcia superiore: circuito intermittente o irregolare
- P2779Interruttore di marcia inferiore: circuito, campo/prestazioni
- P2780Interruttore di marcia inferiore: circuito, segnale basso
- P2781Interruttore di marcia inferiore: circuito, segnale alto
- P2782Interruttore di marcia inferiore: circuito intermittente o irregolare
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Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.
