P0904 e codici collegati: attuatori di selezione e di innesto

In un cambio manuale robotizzato, l'attuatore che sceglie il piano, quello che innesta la marcia, i loro sensori di posizione, il blocco della leva, i comandi della modalità manuale o l'adattamento delle cambiate ha un guasto.

GravitàAltaContinuare può causare danni costosi, quindi occupatene subito.

Si può continuare a guidare?Solo fino all'officina

Che cosa significa il codice P0904?

Cambiare marcia in un cambio manuale richiede due movimenti: di lato, per scegliere il piano, e avanti o indietro, per innestare. Un cambio robotizzato li fa entrambi con attuatori elettrici o idraulici, e dei sensori di posizione confermano ogni movimento. Questi codici dicono che uno di quei movimenti o il suo sensore non è riuscito, che un attuatore si è surriscaldato, oppure che l'interruttore della modalità manuale, il blocco della leva o le posizioni apprese non sono corretti. Quando la centralina non riesce a confermare la marcia, di solito smette di cambiare e resta nella marcia che ha, o in folle.

Che cosa causa il codice P0904?

  1. Un attuatore di selezione marce usurato o grippato
  2. Un sensore di posizione starato o con il connettore danneggiato
  3. Pressione idraulica bassa dall'unità che alimenta gli attuatori
  4. Un meccanismo di selezione usurato dentro il cambio, che l'attuatore non riesce a muovere bene
  5. Posizioni apprese perse dopo aver scollegato la batteria o dopo una riparazione

Che cosa controllare per primo con il codice P0904

  • Annota se il guasto compare scegliendo una marcia in particolare o la retromarcia
  • Fai leggere in tempo reale le posizioni degli attuatori sullo strumento di diagnosi mentre si scelgono le marce
  • Ispeziona i connettori degli attuatori cercando ossido, perché stanno in basso sul cambio
  • Fai riapprendere le posizioni delle marce con lo strumento giusto dopo una riparazione o lo scollegamento della batteria

Si può guidare con il codice P0904?

Guida solo fino all'officina, e solo se l'auto cambia ancora marcia. Se resta in folle o in una marcia, o non innesta la retromarcia, non forzare; falla trainare, soprattutto se non riesci a partire da fermo in sicurezza.

Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.

Codici in questa pagina

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  • P0904Posizione di selezione del corridoio: circuito
  • P0905Posizione di selezione del corridoio: circuito, campo/prestazioni
  • P0906Posizione di selezione del corridoio: circuito, segnale basso
  • P0907Posizione di selezione del corridoio: circuito, segnale alto
  • P0908Posizione di selezione del corridoio: circuito intermittente
  • P0909Errore di controllo della selezione del corridoio
  • P0910Attuatore di selezione del corridoio: circuito guasto o aperto
  • P0911Attuatore di selezione del corridoio: circuito, campo/prestazioni
  • P0912Attuatore di selezione del corridoio: circuito, segnale basso
  • P0913Attuatore di selezione del corridoio: circuito, segnale alto
  • P0914Posizione di innesto: circuito
  • P0915Posizione di innesto: circuito, campo/prestazioni
  • P0916Posizione di innesto: circuito, segnale basso
  • P0917Posizione di innesto: circuito, segnale alto
  • P0918Posizione di innesto: circuito intermittente
  • P0919Errore di controllo della posizione di innesto
  • P0920Attuatore di innesto in avanti: circuito guasto o aperto
  • P0921Attuatore di innesto in avanti: circuito, campo/prestazioni
  • P0922Attuatore di innesto in avanti: circuito, segnale basso
  • P0923Attuatore di innesto in avanti: circuito, segnale alto
  • P0924Attuatore di innesto all'indietro: circuito guasto o aperto
  • P0925Attuatore di innesto all'indietro: circuito, campo/prestazioni
  • P0926Attuatore di innesto all'indietro: circuito, segnale basso
  • P0927Attuatore di innesto all'indietro: circuito, segnale alto
  • P0928Elettrovalvola di blocco della leva del cambio: circuito di comando guasto o aperto
  • P0929Elettrovalvola di blocco della leva del cambio: circuito di comando, campo/prestazioni
  • P0930Elettrovalvola di blocco della leva del cambio: circuito di comando, segnale basso
  • P0931Elettrovalvola di blocco della leva del cambio: circuito di comando, segnale alto
  • P0950Cambio manuale robotizzato: circuito di comando
  • P0951Cambio manuale robotizzato: circuito di comando, campo/prestazioni
  • P0952Cambio manuale robotizzato: circuito di comando, segnale basso
  • P0953Cambio manuale robotizzato: circuito di comando, segnale alto
  • P0954Comando del cambio manuale robotizzato: circuito intermittente
  • P0955Modalità del cambio manuale robotizzato: circuito
  • P0956Modalità del cambio manuale robotizzato: circuito, campo/prestazioni
  • P0957Modalità del cambio manuale robotizzato: circuito, segnale basso
  • P0958Modalità del cambio manuale robotizzato: circuito, segnale alto
  • P0959Modalità del cambio manuale robotizzato: circuito intermittente
  • P2786Temperatura dell'attuatore di innesto: valore troppo alto
  • P2788Cambio manuale robotizzato: autoapprendimento al limite
  • P2790Direzione della selezione del corridoio: circuito
  • P2791Direzione della selezione del corridoio: circuito, segnale basso
  • P2792Direzione della selezione del corridoio: circuito, segnale alto
  • P2793Direzione dell'innesto: circuito
  • P2794Direzione dell'innesto: circuito, segnale basso
  • P2795Direzione dell'innesto: circuito, segnale alto

Verificato il · Rafael Soares

Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.

Annota il codice nello storico dell'auto

Registra il codice in OdoKeep come diagnosi OBD quando un lettore o l'officina te lo danno, poi la riparazione e quanto è costata, e tieni in un piano con promemoria la manutenzione che la previene. L'app conserva il dato; non legge l'auto.

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