Da P2004 a P2023 e da P2070 a P2079: farfalle di turbolenza e valvola di geometria dell'aspirazione
Il comando delle farfalle del collettore di aspirazione, o la valvola di geometria del collettore, sulla bancata 1 o 2, è bloccata aperta o chiusa, ha un guasto di circuito, oppure il suo sensore o interruttore di posizione legge male.
GravitàBassaPoco rischio per l'auto, ma il guasto resta finché non viene riparato.
Si può continuare a guidare?Si può guidare, prenota un controlloChe cosa significa il codice P2004?
Molti motori hanno farfalle nei condotti di aspirazione, a volte chiamate farfalle di turbolenza, che fanno entrare l'aria vorticando nei cilindri ai bassi regimi per bruciare meglio, e una valvola che cambia il percorso del collettore. Un motorino o un attuatore a depressione le muove, e un sensore o interruttore di posizione conferma dove si trovano. Mentre i codici da P0660 a P0665 riguardano il circuito della valvola di geometria, questi dicono che una farfalla o valvola non si è mossa o che la sua posizione non si può confermare. Il carbonio è la causa abituale, soprattutto sui diesel con ricircolo dei gas di scarico.
Che cosa causa il codice P2004?
- Farfalle bloccate dal carbonio, un problema comune sui diesel
- Un attuatore, motorino o membrana a depressione delle farfalle guasti
- Un tubo del vuoto crepato verso l'attuatore
- Un leveraggio rotto tra l'attuatore e l'alberino delle farfalle
- Un sensore o interruttore di posizione guasto, o un filo danneggiato fino a esso
Che cosa controllare per primo con il codice P2004
- Fai comandare le farfalle con lo strumento di diagnosi e guarda se il leveraggio fa tutta la corsa
- Ispeziona il tubo del vuoto e l'attuatore cercando crepe e perdite
- Guarda se il leveraggio ha una clip o un braccetto rotto
- Chiedi se il motore ha guasti noti alle farfalle di turbolenza e cosa raccomanda il costruttore
Si può guidare con il codice P2004?
Si può guidare in sicurezza. Aspettati un po' meno spinta o un funzionamento un po' più irregolare; fallo controllare presto, e subito se senti un tintinnio nell'aspirazione, perché su alcuni motori una farfalla rotta può essere risucchiata nel motore.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
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- P2004Comando dei condotti del collettore di aspirazione: bloccato apertobancata 1
- P2005Comando dei condotti del collettore di aspirazione: bloccato apertobancata 2
- P2006Comando dei condotti del collettore di aspirazione: bloccato chiusobancata 1
- P2007Comando dei condotti del collettore di aspirazione: bloccato chiusobancata 2
- P2008Condotti del collettore di aspirazione: circuito di comando guasto o apertobancata 1
- P2009Condotti del collettore di aspirazione: circuito di comando, segnale bassobancata 1
- P2010Condotti del collettore di aspirazione: circuito di comando, segnale altobancata 1
- P2011Condotti del collettore di aspirazione: circuito di comando guasto o apertobancata 2
- P2012Condotti del collettore di aspirazione: circuito di comando, segnale bassobancata 2
- P2013Condotti del collettore di aspirazione: circuito di comando, segnale altobancata 2
- P2014Sensore/interruttore di posizione dei condotti del collettore di aspirazione: circuitobancata 1
- P2015Sensore/interruttore di posizione dei condotti del collettore di aspirazione: circuito, campo/prestazionibancata 1
- P2016Sensore/interruttore di posizione dei condotti del collettore di aspirazione: circuito, segnale bassobancata 1
- P2017Sensore/interruttore di posizione dei condotti del collettore di aspirazione: circuito, segnale altobancata 1
- P2018Sensore/interruttore di posizione dei condotti del collettore di aspirazione: circuito intermittentebancata 1
- P2019Sensore/interruttore di posizione dei condotti del collettore di aspirazione: circuitobancata 2
- P2020Sensore/interruttore di posizione dei condotti del collettore di aspirazione: circuito, campo/prestazionibancata 2
- P2021Sensore/interruttore di posizione dei condotti del collettore di aspirazione: circuito, segnale bassobancata 2
- P2022Sensore/interruttore di posizione dei condotti del collettore di aspirazione: circuito, segnale altobancata 2
- P2023Sensore/interruttore di posizione dei condotti del collettore di aspirazione: circuito intermittentebancata 2
- P2070Valvola di accordo del collettore di aspirazione (IMT): bloccato aperto
- P2071Valvola di accordo del collettore di aspirazione (IMT): bloccato chiuso
- P2075Sensore/interruttore di posizione della valvola di accordo del collettore (IMT): circuito
- P2076Sensore/interruttore di posizione della valvola di accordo del collettore (IMT): circuito, campo/prestazioni
- P2077Sensore/interruttore di posizione della valvola di accordo del collettore (IMT): circuito, segnale basso
- P2078Sensore/interruttore di posizione della valvola di accordo del collettore (IMT): circuito, segnale alto
- P2079Sensore/interruttore di posizione della valvola di accordo del collettore (IMT): circuito intermittente
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Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.
