P2100 e codici collegati: attuatore della farfalla elettronica e modi di protezione
Il motorino che apre la farfalla elettronica, la sua centralina di comando o la sua corrente ha un guasto, la farfalla è bloccata o non si trova dove le è stato chiesto, il flusso d'aria è cambiato all'improvviso, la posizione del minimo non è stata appresa, oppure il sistema ha imposto un modo di protezione: solo minimo, potenza limitata, regime limitato o spegnimento del motore.
GravitàAltaContinuare può causare danni costosi, quindi occupatene subito.
Si può continuare a guidare?Solo fino all'officinaChe cosa significa il codice P2100?
Con una farfalla elettronica non c'è un cavo dal pedale: un piccolo motorino apre la farfalla, e la centralina ne verifica la posizione con due sensori molte volte al secondo. Se il motorino non risponde, assorbe la corrente sbagliata o la farfalla finisce in un punto inatteso, la centralina non può essere sicura che il motore faccia ciò che ha chiesto il guidatore. Impone allora un modo sicuro, come un minimo fisso o una potenza molto limitata, e alcuni di questi codici dicono solo quale ha scelto.
Che cosa causa il codice P2100?
- Un corpo farfallato intasato dal carbonio, che la fa bloccare o non chiudere del tutto
- Un motorino della farfalla o i suoi ingranaggi usurati
- Un filo danneggiato o un connettore ossidato sul corpo farfallato
- Un corpo farfallato sostituito o pulito senza riapprendere la posizione del minimo
- Una tensione della batteria bassa o una massa scadente che disturbano il comando del motorino
Che cosa controllare per primo con il codice P2100
- Annota in quale modo di protezione è entrata l'auto e quando
- A motore spento e quadro spento, guarda dentro il corpo farfallato se c'è carbonio intorno alla farfalla
- Ispeziona il connettore del corpo farfallato e controlla batteria e masse
- Fai eseguire l'adattamento della farfalla o l'apprendimento del minimo con lo strumento di diagnosi dopo averla pulita o sostituita
Si può guidare con il codice P2100?
Guida solo fino all'officina, e solo se l'auto accelera normalmente. In un modo di minimo forzato o di potenza limitata l'auto può non stare al passo col traffico né salire una rampa, quindi resta sulla corsia di destra o falla trainare, e falla trainare subito se il motore si spegne.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
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- P2100Motore dell'attuatore della farfalla: circuito guasto o aperto
- P2101Motore dell'attuatore della farfalla: circuito, campo/prestazioni
- P2102Motore dell'attuatore della farfalla: circuito, segnale basso
- P2103Motore dell'attuatore della farfalla: circuito, segnale alto
- P2104Controllo della farfalla: minimo forzato
- P2105Controllo della farfalla: spegnimento forzato del motore
- P2106Controllo della farfalla: potenza limitata forzata
- P2107Processore della centralina della farfalla
- P2108Centralina della farfalla: prestazioni
- P2110Controllo della farfalla: regime limitato forzato
- P2111Sistema di controllo della farfalla: bloccato aperto
- P2112Sistema di controllo della farfalla: bloccato chiuso
- P2118Corrente del motore dell'attuatore della farfalla: campo/prestazioni
- P2119Corpo farfallato: campo/prestazioni
- P2172Controllo della farfalla: aumento improvviso della portata d'aria
- P2173Controllo della farfalla: portata d'aria alta
- P2174Controllo della farfalla: calo improvviso della portata d'aria
- P2175Controllo della farfalla: portata d'aria bassa
- P2176Controllo della farfalla: posizione del minimo non appresa
- P0638Comando dell'attuatore della farfalla: campo/prestazionibancata 1
- P0639Comando dell'attuatore della farfalla: campo/prestazionibancata 2
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Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.