Da P2604 a P2609, P2029 e P2030: riscaldatori dell'aria aspirata e riscaldatore a carburante
Il riscaldatore A o B dell'aria aspirata di un diesel è fuori campo o funziona male, il sistema di riscaldamento dell'aria aspirata ha un guasto, oppure il riscaldatore ausiliario a carburante è disattivato o ha un guasto.
GravitàBassaPoco rischio per l'auto, ma il guasto resta finché non viene riparato.
Si può continuare a guidare?Si può guidare, prenota un controlloChe cosa significa il codice P2604?
Mentre i codici da P0540 a P0543 riguardano il circuito del primo riscaldatore dell'aria aspirata, questi aggiungono il secondo riscaldatore e le prestazioni dell'intero sistema, che aiuta un diesel a partire e a girare pulito col freddo. Un riscaldatore a carburante brucia un po' di gasolio per scaldare il liquido di raffreddamento, e quindi abitacolo e motore, prima o poco dopo l'avviamento; è comune sui diesel venduti nei paesi freddi. Questi guasti rendono più difficili gli avviamenti a freddo e i primi minuti di guida, ma non toccano un motore caldo.
Che cosa causa il codice P2604?
- Una griglia riscaldante bruciata o un relè del riscaldatore guasto
- Un morsetto del cavo grosso ossidato sul riscaldatore
- Un riscaldatore a carburante incrostato di fuliggine o senza alimentazione di carburante
- Un riscaldatore a carburante disattivato perché il serbatoio è basso
- Un filo di comando danneggiato
Che cosa controllare per primo con il codice P2604
- Annota se gli avviamenti a freddo sono diventati più difficili o fumosi
- Controlla il relè del riscaldatore e i morsetti dei cavi grossi
- Per il riscaldatore a carburante, verifica che ci sia abbastanza carburante nel serbatoio
- Fai leggere la memoria guasti del riscaldatore stesso, per i riscaldatori a carburante
Si può guidare con il codice P2604?
Si può guidare in sicurezza. Gli avviamenti a freddo possono essere più difficili e l'abitacolo più lento a scaldarsi, quindi fai riparare prima della stagione fredda.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
- P2029Riscaldatore a carburante disattivato
- P2030Riscaldatore a carburante: prestazioni
- P2604Riscaldatore dell'aria aspirata "A": circuito, campo/prestazioni
- P2605Riscaldatore dell'aria aspirata "A": circuito guasto o aperto
- P2606Riscaldatore dell'aria aspirata "B": circuito, campo/prestazioni
- P2607Riscaldatore dell'aria aspirata "B": circuito, segnale basso
- P2608Riscaldatore dell'aria aspirata "B": circuito, segnale alto
- P2609Sistema di riscaldamento dell'aria aspirata: prestazioni
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Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.
