P0010 a P0025: distribuição variável do comando de válvulas
A distribuição variável não está pondo o comando de válvulas onde o módulo de controle manda. Os códigos dividem-se por comando de válvulas (na maioria dos motores, A é a admissão e B o escapamento), por banco e por tipo de falha.
GravidadeModeradaNormalmente não é urgente hoje, mas pode piorar se não for resolvido.
Pode continuar dirigindo?Dirija com calma, oficina em breveO que significa o código P0011?
Nos motores com distribuição variável, a pressão do óleo, através de um atuador comandado por solenoide, roda o comando de válvulas em relação ao seu carreto. O módulo de controle compara o ângulo que pede com o que o sensor do comando de válvulas indica. P0010, P0013, P0020 e P0023 são falhas elétricas no circuito do atuador; os outros dizem que a distribuição está muito avançada, muito atrasada ou lenta a responder.
O que causa o código P0011?
- Pouco óleo, velho ou de viscosidade errada, que deixa o atuador sem pressão
- Um solenoide de controle do óleo preso, ou um filtro de rede entupido à frente dele
- Um variador do comando de válvulas gasto
- Uma corrente de distribuição esticada ou uma correia que saltou um dente
- Falhas na fiação ou no conector do solenoide, nos códigos de circuito
O que verificar primeiro com o código P0011
- Verifique o nível do óleo, quando foi mudado e se a viscosidade é a do manual
- Nos códigos de circuito, verifique a fiação e a resistência do solenoide
- Compare o ângulo pedido e o ângulo real do comando de válvulas no equipamento de diagnóstico
- Se também houver um código de correlação (P0016 a P0019), desconfie da corrente ou da correia
Pode dirigir com o código P0011?
Normalmente pode ir com cuidado até a oficina, mas não adie. O óleo em falta é uma das causas, por isso verifique o nível antes de fazer qualquer distância; se o motor fizer barulho de chacoalho ou funcionar mal, pare.
Apague o código só depois de consertar a falha. Um código que volta indica que a causa continua lá, e uma luz de aviso que fica acesa pode esconder uma segunda falha atrás da primeira.
Códigos nesta página
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- P0010Atuador de posição do comando de válvulas "A": circuitobanco 1
- P0011Comando de válvulas "A": distribuição muito avançada ou sistema: desempenhobanco 1
- P0012Comando de válvulas "A": distribuição muito atrasadabanco 1
- P0013Atuador de posição do comando de válvulas "B": circuitobanco 1
- P0014Comando de válvulas "B": distribuição muito avançada ou sistema: desempenhobanco 1
- P0015Comando de válvulas "B": distribuição muito atrasadabanco 1
- P0020Atuador de posição do comando de válvulas "A": circuitobanco 2
- P0021Comando de válvulas "A": distribuição muito avançada ou sistema: desempenhobanco 2
- P0022Comando de válvulas "A": distribuição muito atrasadabanco 2
- P0023Atuador de posição do comando de válvulas "B": circuitobanco 2
- P0024Comando de válvulas "B": distribuição muito avançada ou sistema: desempenhobanco 2
- P0025Comando de válvulas "B": distribuição muito atrasadabanco 2
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Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus detalhees, por isso o manual do seu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
