P2146 a P2157, P0611, P0612, P0618 e P0619: alimentação dos grupos de injetores e módulos de comando
O circuito que alimenta um grupo de injetores (A a D) está aberto, baixo ou alto, o módulo de comando dos injetores ou o seu relé tem uma falha, ou o módulo de controle do combustível alternativo indica uma falha de memória.
GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trate disso agora.
Pode continuar dirigindo?Só até a oficinaO que significa o código P2146?
Em muitos diesel e motores a gasolina de injeção direta, os injetores precisam de uma tensão de comando alta, gerada dentro do módulo de controle ou em um módulo de comando dos injetores separado e compartilhada por grupos de injetores. Se a alimentação de um grupo falhar, todos os cilindros desse grupo deixam de trabalhar ao mesmo tempo, por isso o motor trabalha muito mal ou nem trabalha. Os carros preparados de fábrica para andar a gás têm um módulo de controle do combustível alternativo, e os seus erros de memória cobrem esse sistema.
O que causa o código P2146?
- Um curto em um injetor ou no seu fio que puxa todo o grupo para baixo
- Uma fiação dos injetores danificada, muitas vezes debaixo da tampa das válvulas
- Um módulo de comando dos injetores ou o seu relé com defeito
- Um mau aterramento ou alimentação do módulo de controle
- Uma falha dentro do módulo do combustível alternativo, nos códigos P0618 e P0619
O que verificar primeiro com o código P2146
- Veja que cilindros falham: mostram que grupo perdeu a alimentação
- Desligue os injetores desse grupo um a um para encontrar um em curto
- Inspecione a fiação dos injetores à procura de desgaste e óleo
- Verifique o relé e a alimentação do módulo de comando dos injetores
Pode dirigir com o código P2146?
Dirija só até a oficina, e só se o motor trabalhar bem. Se vários cilindros falharem ao mesmo tempo, o motor tremer ou perder potência, pare e chame um guincho.
Apague o código só depois de consertar a falha. Um código que volta indica que a causa continua lá, e uma luz de aviso que fica acesa pode esconder uma segunda falha atrás da primeira.
Códigos nesta página
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- P0611Módulo de controle dos injetores: desempenho
- P0612Relé do módulo de controle dos injetores
- P0618Erro da memória KAM do módulo de combustível alternativo
- P0619Erro da memória RAM/ROM do módulo de combustível alternativo
- P2146Tensão de alimentação do grupo de injetores "A": circuito com defeito ou aberto
- P2147Tensão de alimentação do grupo de injetores "A": circuito, sinal baixo
- P2148Tensão de alimentação do grupo de injetores "A": circuito, sinal alto
- P2149Tensão de alimentação do grupo de injetores "B": circuito com defeito ou aberto
- P2150Tensão de alimentação do grupo de injetores "B": circuito, sinal baixo
- P2151Tensão de alimentação do grupo de injetores "B": circuito, sinal alto
- P2152Tensão de alimentação do grupo de injetores "C": circuito com defeito ou aberto
- P2153Tensão de alimentação do grupo de injetores "C": circuito, sinal baixo
- P2154Tensão de alimentação do grupo de injetores "C": circuito, sinal alto
- P2155Tensão de alimentação do grupo de injetores "D": circuito com defeito ou aberto
- P2156Tensão de alimentação do grupo de injetores "D": circuito, sinal baixo
- P2157Tensão de alimentação do grupo de injetores "D": circuito, sinal alto
Códigos relacionados
Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus detalhees, por isso o manual do seu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
