Da P0425 a P0429 e da P0435 a P0439: sensori di temperatura e riscaldatore del catalizzatore

Che cosa significa il codice P0425?

Alcuni motori misurano la temperatura dentro o vicino al catalizzatore, per proteggerlo dal surriscaldamento e, sui diesel, per gestire il filtro antiparticolato e il resto del post-trattamento. Pochi hanno un catalizzatore riscaldato elettricamente, che si scalda prima dopo un avviamento a freddo. Se un sensore si guasta, la centralina usa un modello e può limitare la rigenerazione o la potenza per sicurezza. I sensori stanno in punti molto caldi, quindi i danni da calore al cablaggio sono frequenti.

Che cosa causa il codice P0425?

1. Un sensore di temperatura guasto, consumato dal calore
2. Danni da calore al cablaggio o al connettore del sensore
3. Un connettore ossidato dagli spruzzi sotto l'auto
4. Un riscaldatore del catalizzatore o il suo relè guasto

Che cosa controllare per primo con il codice P0425

• Ispeziona il cablaggio del sensore lungo lo scarico cercando isolante fuso
• Confronta le letture di temperatura sullo strumento di diagnosi a motore freddo, quando dovrebbero essere vicine alla temperatura esterna
• Cerca altri codici dello scarico, come quelli del filtro antiparticolato o delle sonde lambda
• Controlla il relè e il fusibile del riscaldatore del catalizzatore, dove presente

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