Da P2200 a P2225: sensori NOx e loro riscaldatori

Che cosa significa il codice P2200?

I sensori NOx misurano gli ossidi di azoto nello scarico. La maggior parte dei diesel con AdBlue ne ha uno prima del catalizzatore SCR e uno dopo, così la centralina dosa la quantità giusta e verifica che il catalizzatore funzioni; anche alcuni benzina con catalizzatore NOx li usano. Ogni sensore ha una propria piccola centralina e un riscaldatore. Se uno si guasta, la centralina non può dimostrare che lo scarico è pulito, quindi accende la spia delle emissioni e, su molte auto, parte un conto alla rovescia fino al blocco dell'avviamento.

Che cosa causa il codice P2200?

1. Un sensore NOx guasto, che si consuma con il calore e il tempo
2. Un filo danneggiato o un connettore ossidato tra il sensore e la sua centralina
3. Un riscaldatore guasto dentro il sensore
4. Perdite nello scarico prima del sensore che fanno entrare aria esterna
5. Contaminazione da fuliggine o olio per un problema del motore a monte

Che cosa controllare per primo con il codice P2200

• Annota se l'auto mostra un conto alla rovescia fino al blocco dell'avviamento o una spia delle emissioni
• Ispeziona il cablaggio del sensore lungo lo scarico e il connettore della sua centralina
• Controlla se ci sono perdite nello scarico prima del sensore
• Fai confrontare le letture NOx prima e dopo il catalizzatore sullo strumento di diagnosi

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