P2539 a P2543 e códigos relacionados: alimentação de baixa pressão, comando das bombas e reguladores
O sensor que lê a alimentação de combustível de baixa pressão tem uma falha, o circuito de comando da bomba de combustível A ou B está aberto, baixo ou alto, uma bomba debita pouco (P2635, P2636), ou o segundo regulador de pressão de combustível ou a válvula de corte B tem uma falha.
GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trate disso agora.
Pode continuar dirigindo?Só até a oficinaO que significa o código P2539?
Os motores de injeção direta e muitos diesel têm dois andares de alimentação: uma bomba no tanque alimenta a bomba de alta pressão do motor a uma pressão moderada, e um sensor vigia essa alimentação. Muitos carros comandam a bomba do tanque através de um módulo, para o módulo de controle poder variar a sua velocidade. Se a pressão de alimentação estiver baixa ou a bomba não puder ser comandada, a bomba de alta pressão fica sem combustível, e o motor perde potência, hesita ou morre, sobretudo em esforço ou com pouco combustível no tanque.
O que causa o código P2539?
- Uma bomba de combustível no tanque fraca ou falhando
- Um filtro de combustível entupido
- Um módulo de comando da bomba com defeito ou um fio danificado até ele
- Um sensor de baixa pressão com defeito ou o conector
- Andar com o tanque muito baixo, deixando a bomba aspirar ar
O que verificar primeiro com o código P2539
- Veja se o motor hesita ou morre em esforço ou com pouco combustível
- Compare a baixa pressão pedida e real no equipamento de diagnóstico
- Pergunte se o filtro de combustível já devia ter sido mudado, porque um filtro entupido deixa as duas bombas sem combustível
- Inspecione o módulo de comando da bomba e o conector em cima do tanque
Pode dirigir com o código P2539?
Dirija só até a oficina e mantenha o tanque bem cheio. Se o motor morrer ou perder potência de repente, encoste em segurança; chame um guincho se não voltar a pegar.
Apague o código só depois de consertar a falha. Um código que volta indica que a causa continua lá, e uma luz de aviso que fica acesa pode esconder uma segunda falha atrás da primeira.
Códigos nesta página
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- P0627Bomba de combustível "A": circuito de controle com defeito ou aberto
- P0628Bomba de combustível "A": circuito de controle, sinal baixo
- P0629Bomba de combustível "A": circuito de controle, sinal alto
- P2293Regulador de pressão de combustível 2: desempenho
- P2294Regulador de pressão de combustível 2: circuito de controle
- P2295Regulador de pressão de combustível 2: circuito de controle, sinal baixo
- P2296Regulador de pressão de combustível 2: circuito de controle, sinal alto
- P2539Sensor do circuito de combustível de baixa pressão: circuito
- P2540Sensor do circuito de combustível de baixa pressão: circuito, intervalo/desempenho
- P2541Sensor do circuito de combustível de baixa pressão: circuito, sinal baixo
- P2542Sensor do circuito de combustível de baixa pressão: circuito, sinal alto
- P2543Sensor do circuito de combustível de baixa pressão: circuito intermitente
- P2632Bomba de combustível "B": circuito de controle com defeito ou aberto
- P2633Bomba de combustível "B": circuito de controle, sinal baixo
- P2634Bomba de combustível "B": circuito de controle, sinal alto
- P2635Bomba de combustível "A": vazão baixo ou desempenho
- P2636Bomba de combustível "B": vazão baixo ou desempenho
- P2665Válvula de corte de combustível "B": circuito de controle com defeito ou aberto
- P2666Válvula de corte de combustível "B": circuito de controle, sinal baixo
- P2667Válvula de corte de combustível "B": circuito de controle, sinal alto
Códigos relacionados
Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus detalhees, por isso o manual do seu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
