P2261 a P2263 e P2562 a P2566: válvula de descarga, falta de pressão e posição do comando do turbo

A válvula de descarga do turbo tem uma falha mecânica, o módulo de controle não detectou pressão do turbo nenhuma (P2262), o sistema do turbo não tem o desempenho esperado, ou o sensor que indica a posição do comando do turbo (wastegate ou palhetas variáveis) tem uma falha.

GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trate disso agora.

Pode continuar dirigindo?Só até a oficina

O que significa o código P2261?

Enquanto P0045 a P0049 cobrem o comando elétrico da pressão, estes códigos descrevem o turbo a não fazer o seu trabalho mecanicamente. Uma válvula de descarga que fica aberta deixa escapar a pressão, um tubo solto significa que não se cria pressão nenhuma, e um sensor de posição das palhetas ou da wastegate que lê mal deixa o módulo de controle sem conseguir definir a pressão. O carro fica sem força e pode entrar em modo de emergência; em um diesel, um turbo com defeito por dentro também pode queimar óleo.

O que causa o código P2261?

  1. Um tubo do turbo ou do intercooler rachado ou solto
  2. Uma válvula de descarga com a membrana rasgada
  3. Palhetas variáveis ou uma wastegate travadas por fuligem ou ferrugem
  4. Um turbo falhando com os rolamentos gastos
  5. Um sensor de posição do comando do turbo com defeito ou a sua fiação

O que verificar primeiro com o código P2261

  • Inspecione todos os tubos do turbo e o intercooler à procura de rachaduras e braçadeiras soltas
  • Ouça se há um assobio ou um silvo ao acelerar, sinal de um vazamento de pressão
  • Veja se o eixo do turbo tem folga e vazamentos de óleo, com o motor desligado e frio
  • Compare a pressão pedida e real no equipamento de diagnóstico em um ensaio

Pode dirigir com o código P2261?

Dirija só até a oficina e com suavidade, porque a potência costuma estar limitada. Se vir fumaça azul, ouvir um assobio forte ou acender a luz do óleo, pare e chame um guincho, porque o turbo pode estar falhando.

Apague o código só depois de consertar a falha. Um código que volta indica que a causa continua lá, e uma luz de aviso que fica acesa pode esconder uma segunda falha atrás da primeira.

Códigos nesta página

  • P2261Válvula de bypass do turbo/compressor: falha mecânica
  • P2262Pressão do turbo não detectada: falha mecânica
  • P2263Sistema de sobrealimentação do turbo/compressor: desempenho
  • P2562Sensor de posição do controle da pressão do turbo: circuito
  • P2563Sensor de posição do controle da pressão do turbo: circuito, intervalo/desempenho
  • P2564Sensor de posição do controle da pressão do turbo: circuito, sinal baixo
  • P2565Sensor de posição do controle da pressão do turbo: circuito, sinal alto
  • P2566Sensor de posição do controle da pressão do turbo: circuito intermitente

Verificado em · Rafael Soares

Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus detalhees, por isso o manual do seu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.

Registre o código no histórico do carro

Registre o código na OdoKeep como diagnóstico OBD quando um leitor ou a oficina informarem, depois o reparo e quanto custou, e mantenha a manutenção que o evita em um plano com lembretes. O app guarda o registro; não lê o carro.

Código QR para baixar o OdoKeep na App Store ou no Google Play

Aponte a câmera do celular para cá