P0128: líquido abaixo da temperatura do termóstato
O motor demorou demasiado a aquecer, ou nunca chegou à temperatura que o termóstato devia manter.
GravidadeBaixaPouco risco para o carro, mas a avaria fica até ser reparada.
Podes continuar a conduzir?Podes conduzir, marca uma verificaçãoO que significa o código P0128?
A centralina calcula a que ritmo o líquido de arrefecimento devia aquecer a partir da temperatura exterior, do tempo de funcionamento e da carga. Se o líquido ficar abaixo da temperatura de regulação esperada durante demasiado tempo, regista o P0128. A causa mais comum, de longe, é um termóstato preso meio aberto, que manda o líquido para o radiador o tempo todo.
O que causa o código P0128?
- Um termóstato preso aberto, ou que abre cedo demais
- Um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento avariado que lê valores baixos
- Um ventilador do radiador sempre a funcionar
- Nível baixo do líquido de arrefecimento
O que verificar primeiro com o código P0128
- Verifica o nível do líquido de arrefecimento com o motor frio
- Observa o indicador de temperatura, ou o equipamento de diagnóstico, numa viagem: deve subir de forma regular e depois estabilizar
- Confirma que o ventilador do radiador não funciona com o motor frio
- Compara a leitura do sensor com a temperatura real do motor
Podes conduzir com o código P0128?
Não é urgente e o carro pode circular em segurança, mas o consumo sobe, o aquecimento deita ar menos quente e o motor desgasta-se mais quando nunca chega à temperatura certa. Marca a reparação.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
- P0128Termóstato (temperatura do líquido de arrefecimento abaixo da temperatura de regulação)
Códigos relacionados
Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.