P0230 a P0233: circuitos da bomba de combustível
O circuito primário da bomba de combustível tem uma avaria, ou o seu circuito secundário lê baixo, alto ou de forma intermitente.
GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trata disto já.
Podes continuar a conduzir?Só até à oficinaO que significa o código P0230?
A bomba elétrica no depósito é ligada por um relé ou por um módulo da bomba, e a centralina vigia o circuito. Estes códigos não medem a pressão do combustível; dizem que a alimentação elétrica da bomba, ou o retorno dela, está errada. Sem alimentação o motor não pega; com uma alimentação intermitente pode ir abaixo em andamento.
O que causa o código P0230?
- Um relé da bomba de combustível avariado
- Um fusível da bomba de combustível queimado
- Uma ficha com corrosão em cima do depósito ou um fio danificado
- Uma bomba gasta a consumir corrente a mais, ou um módulo da bomba avariado
O que verificar primeiro com o código P0230
- Ao ligar a ignição, escuta se a bomba trabalha um ou dois segundos
- Verifica o fusível da bomba e troque o relé por um igual
- Inspeciona a ficha da bomba e a cablagem até ao depósito
- Pede para medir o consumo da bomba e a tensão que lhe chega
Podes conduzir com o código P0230?
Conduz só o que for indispensável. O motor pode ir abaixo sem aviso, no trânsito ou em velocidade, e pode não voltar a pegar; se já foi abaixo uma vez, manda rebocar o carro.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
- P0230Bomba de combustível, primário: circuito
- P0231Bomba de combustível, secundário: circuito, sinal baixo
- P0232Bomba de combustível, secundário: circuito, sinal alto
- P0233Bomba de combustível, secundário: circuito intermitente
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Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
