P0685 a P0690, P0634 e P0666 a P0669: relé principal e temperatura interna da centralina

O circuito que comanda ou vigia o relé principal de alimentação da centralina está aberto, baixo ou alto, ou a temperatura interna da centralina está alta demais ou o seu sensor de temperatura interno lê mal.

GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trata disto já.

Podes continuar a conduzir?Só até à oficina

O que significa o código P0685?

Muitos carros alimentam a centralina e os seus sensores através de um relé principal que a própria centralina liga e mantém ligado algum tempo depois de o motor parar, para guardar valores aprendidos e pôr ventiladores a trabalhar. Se o comando do relé ou a sua confirmação estiverem errados, a centralina pode perder a alimentação em andamento, não deixar pegar o motor ou descarregar a bateria por ficar acordada. Os códigos de temperatura interna protegem a eletrónica: uma centralina montada perto do motor ou exposta ao sol e ao calor pode sobreaquecer.

O que causa o código P0685?

  1. Um relé principal avariado, ou contactos do relé com corrosão
  2. Um fusível queimado no circuito do relé
  3. Uma má massa ou uma ficha com corrosão na centralina
  4. Uma centralina montada onde o calor se acumula, ou com a ventilação tapada
  5. Uma falha dentro da centralina

O que verificar primeiro com o código P0685

  • Troca o relé principal por um igual e vê se o código volta
  • Verifica os fusíveis do relé e da centralina
  • Inspeciona as massas e as fichas da centralina à procura de corrosão
  • Vê se a bateria descarrega durante a noite, sinal de que o relé fica ligado

Podes conduzir com o código P0685?

Conduz só até à oficina. Uma falha do relé principal pode parar o motor sem aviso, e todos os sensores vão com ele; manda rebocar o carro se o motor já cortou ou não pega.

Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.

Códigos nesta página

11
  • P0634Temperatura interna da centralina: valor demasiado alto
  • P0666Sensor de temperatura interna da centralina: circuito
  • P0667Sensor de temperatura interna da centralina: intervalo/desempenho
  • P0668Sensor de temperatura interna da centralina: circuito, sinal baixo
  • P0669Sensor de temperatura interna da centralina: circuito, sinal alto
  • P0685Relé de alimentação da centralina do motor: circuito de controlo avariado ou aberto
  • P0686Relé de alimentação da centralina do motor: circuito de controlo, sinal baixo
  • P0687Relé de alimentação da centralina do motor: circuito de controlo, sinal alto
  • P0688Relé de alimentação da centralina do motor: circuito de deteção avariado ou aberto
  • P0689Relé de alimentação da centralina do motor: circuito de deteção, sinal baixo
  • P0690Relé de alimentação da centralina do motor: circuito de deteção, sinal alto

Verificado em · Rafael Soares

Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.

Regista o código no histórico do carro

Regista o código na OdoKeep como diagnóstico OBD quando um leitor ou a oficina to derem, depois a reparação e quanto custou, e mantém a manutenção que a evita num plano com lembretes. A app guarda o registo; não lê o carro.

Código QR para descarregar o OdoKeep na App Store ou no Google Play

Aponta a câmara do telemóvel para aqui