P2146 a P2157, P0611, P0612, P0618 e P0619: alimentação dos grupos de injetores e módulos de comando
O circuito que alimenta um grupo de injetores (A a D) está aberto, baixo ou alto, o módulo de comando dos injetores ou o seu relé tem uma falha, ou o módulo de controlo do combustível alternativo indica uma falha de memória.
GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trata disto já.
Podes continuar a conduzir?Só até à oficinaO que significa o código P2146?
Em muitos diesel e motores a gasolina de injeção direta, os injetores precisam de uma tensão de comando alta, gerada dentro da centralina ou num módulo de comando dos injetores separado e partilhada por grupos de injetores. Se a alimentação de um grupo falhar, todos os cilindros desse grupo deixam de trabalhar ao mesmo tempo, por isso o motor trabalha muito mal ou nem trabalha. Os carros preparados de fábrica para andar a gás têm um módulo de controlo do combustível alternativo, e os seus erros de memória cobrem esse sistema.
O que causa o código P2146?
- Um curto num injetor ou no seu fio que puxa todo o grupo para baixo
- Uma cablagem dos injetores danificada, muitas vezes debaixo da tampa das válvulas
- Um módulo de comando dos injetores ou o seu relé avariado
- Uma má massa ou alimentação da centralina
- Uma falha dentro do módulo do combustível alternativo, nos códigos P0618 e P0619
O que verificar primeiro com o código P2146
- Vê que cilindros falham: mostram que grupo perdeu a alimentação
- Desliga os injetores desse grupo um a um para encontrar um em curto
- Inspeciona a cablagem dos injetores à procura de desgaste e óleo
- Verifica o relé e a alimentação do módulo de comando dos injetores
Podes conduzir com o código P2146?
Conduz só até à oficina, e só se o motor trabalhar bem. Se vários cilindros falharem ao mesmo tempo, o motor tremer ou perder potência, para e manda rebocar o carro.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
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- P0611Módulo de controlo dos injetores: desempenho
- P0612Relé do módulo de controlo dos injetores
- P0618Erro da memória KAM do módulo de combustível alternativo
- P0619Erro da memória RAM/ROM do módulo de combustível alternativo
- P2146Tensão de alimentação do grupo de injetores "A": circuito avariado ou aberto
- P2147Tensão de alimentação do grupo de injetores "A": circuito, sinal baixo
- P2148Tensão de alimentação do grupo de injetores "A": circuito, sinal alto
- P2149Tensão de alimentação do grupo de injetores "B": circuito avariado ou aberto
- P2150Tensão de alimentação do grupo de injetores "B": circuito, sinal baixo
- P2151Tensão de alimentação do grupo de injetores "B": circuito, sinal alto
- P2152Tensão de alimentação do grupo de injetores "C": circuito avariado ou aberto
- P2153Tensão de alimentação do grupo de injetores "C": circuito, sinal baixo
- P2154Tensão de alimentação do grupo de injetores "C": circuito, sinal alto
- P2155Tensão de alimentação do grupo de injetores "D": circuito avariado ou aberto
- P2156Tensão de alimentação do grupo de injetores "D": circuito, sinal baixo
- P2157Tensão de alimentação do grupo de injetores "D": circuito, sinal alto
Códigos relacionados
Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
