P2181 a P2186, P2556 a P2560, P2600 a P2603 e P0597 a P0599: arrefecimento, nível e bomba do líquido
O sistema de arrefecimento não tem o desempenho esperado (P2181), o segundo sensor de temperatura do líquido tem uma falha, o sensor de nível do líquido tem uma falha ou o nível está baixo, a bomba elétrica do líquido tem uma falha de circuito ou de desempenho, ou o circuito do termóstato aquecido eletricamente tem uma falha.
GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trata disto já.
Podes continuar a conduzir?Só até à oficinaO que significa o código P2182?
Os motores modernos gerem a temperatura de forma mais ativa: um segundo sensor de temperatura noutro ponto do circuito, uma bomba elétrica do líquido que a centralina pode abrandar ou parar, e um termóstato com aquecimento que deixa a centralina abri-lo mais cedo. Um sensor de nível avisa quando falta líquido. O P2181 significa que o motor não está a chegar à temperatura que devia ou a mantê-la. Líquido baixo e uma bomba a falhar são as falhas a levar a sério, porque ambas podem levar ao sobreaquecimento.
O que causa o código P2182?
- Líquido baixo por uma fuga num tubo, no radiador, na bomba ou na sofagem
- Uma bomba elétrica do líquido a falhar
- Um termóstato preso aberto ou fechado, ou o circuito do seu aquecimento avariado
- Um segundo sensor de temperatura ou um sensor de nível avariado
- Ar preso no circuito de arrefecimento depois de uma reparação
O que verificar primeiro com o código P2182
- Com o motor frio, verifica o nível do líquido no vaso de expansão
- Procura fugas e crostas brancas ou coloridas à volta dos tubos e do radiador
- Observa o indicador de temperatura e as duas temperaturas do líquido no equipamento de diagnóstico
- Manda comandar a bomba elétrica e o aquecimento do termóstato com o equipamento de diagnóstico
Podes conduzir com o código P2182?
Conduz só até à oficina e vigia o indicador de temperatura. Se o nível do líquido estiver baixo, atesta com o motor frio antes de conduzir; se a temperatura subir ou aparecer um aviso do líquido, para e desliga, e manda rebocar o carro.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
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- P0597Aquecimento do termóstato: circuito de controlo avariado ou aberto
- P0598Aquecimento do termóstato: circuito de controlo, sinal baixo
- P0599Aquecimento do termóstato: circuito de controlo, sinal alto
- P2181Sistema de arrefecimento: desempenho
- P2182Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 2: circuito
- P2183Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 2: circuito, intervalo/desempenho
- P2184Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 2: circuito, sinal baixo
- P2185Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 2: circuito, sinal alto
- P2186Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 2: circuito intermitente ou irregular
- P2556Sensor/interruptor de nível do líquido de arrefecimento: circuito
- P2557Sensor/interruptor de nível do líquido de arrefecimento: circuito, intervalo/desempenho
- P2558Sensor/interruptor de nível do líquido de arrefecimento: circuito, sinal baixo
- P2559Sensor/interruptor de nível do líquido de arrefecimento: circuito, sinal alto
- P2560Nível do líquido de arrefecimento: sinal baixo
- P2600Bomba do líquido de arrefecimento: circuito de controlo avariado ou aberto
- P2601Bomba do líquido de arrefecimento: circuito de controlo, intervalo/desempenho
- P2602Bomba do líquido de arrefecimento: circuito de controlo, sinal baixo
- P2603Bomba do líquido de arrefecimento: circuito de controlo, sinal alto
Códigos relacionados
Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
