P0190 a P0194, P0001 a P0007 e códigos relacionados: pressão da rampa de combustível
O sensor que lê a pressão na rampa de combustível tem uma falha de circuito ou uma leitura implausível, o regulador de caudal de combustível ou a válvula de corte tem uma falha de circuito, a centralina detetou uma fuga de combustível (P0093, P0094), ou a entrega ou o tempo de injeção estão errados (P0148, P0149).
GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trata disto já.
Podes continuar a conduzir?Só até à oficinaO que significa o código P0190?
Os motores diesel common rail e os motores a gasolina de injeção direta trabalham com o combustível a pressão muito alta numa rampa que alimenta os injetores. Um sensor na rampa informa essa pressão, e um regulador de caudal ou de pressão na bomba de alta pressão controla-a; alguns motores têm também uma válvula de corte. Se o sensor estiver errado, a centralina não consegue dosear o combustível e costuma limitar a potência. P0093 e P0094 significam que a pressão está a cair de uma forma que sugere combustível a escapar, o que num sistema de alta pressão é um risco de incêndio.
O que causa o código P0190?
- Um sensor de pressão da rampa avariado ou um fio danificado até ele
- Um regulador de caudal ou de pressão avariado na bomba de alta pressão
- Um retorno de injetor, tubo de alta pressão ou ligação com fuga, nos códigos de fuga
- Um filtro de combustível entupido ou uma bomba de alimentação fraca
- Água ou sujidade no combustível que danificam o regulador
O que verificar primeiro com o código P0190
- Com o motor desligado, procura fugas e cheiro a combustível à volta da bomba, da rampa, dos tubos e dos injetores
- Compara a pressão pedida com a pressão real da rampa no equipamento de diagnóstico
- Vê quando foi mudado o filtro de combustível pela última vez
- Num diesel, manda medir os caudais de retorno dos injetores
Podes conduzir com o código P0190?
Conduz só até à oficina, com suavidade, porque a potência costuma estar limitada. Se cheirar a combustível, vir uma fuga ou o código for o P0093, para, desliga e não voltes a ligar; manda rebocar o carro, porque combustível a alta pressão perto de um motor quente pode pegar fogo.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
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- P0001Regulador do volume de combustível: circuito de controlo avariado ou aberto
- P0002Regulador do volume de combustível: circuito de controlo, intervalo/desempenho
- P0003Regulador do volume de combustível: circuito de controlo, sinal baixo
- P0004Regulador do volume de combustível: circuito de controlo, sinal alto
- P0005Válvula de corte de combustível "A": circuito de controlo avariado ou aberto
- P0006Válvula de corte de combustível "A": circuito de controlo, sinal baixo
- P0007Válvula de corte de combustível "A": circuito de controlo, sinal alto
- P0093Fuga no sistema de combustível: fuga grande
- P0094Fuga no sistema de combustível: fuga pequena
- P0148Erro de alimentação de combustível
- P0149Erro no momento da injeção de combustível
- P0190Sensor de pressão da rampa de combustível: circuito
- P0191Sensor de pressão da rampa de combustível: circuito, intervalo/desempenho
- P0192Sensor de pressão da rampa de combustível: circuito, sinal baixo
- P0193Sensor de pressão da rampa de combustível: circuito, sinal alto
- P0194Sensor de pressão da rampa de combustível: circuito intermitente
Códigos relacionados
Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
