P0251 a P0260 e P0215: doseamento da bomba injetora e corte do motor
O controlo que doseia o combustível dentro de uma bomba injetora diesel (A ou B, por came, rotor ou injetor) tem uma falha de circuito, um problema de intervalo ou de desempenho ou um sinal intermitente, ou a eletroválvula de corte do motor tem uma falha.
GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trata disto já.
Podes continuar a conduzir?Só até à oficinaO que significa o código P0251?
Os motores diesel mais antigos e alguns atuais usam uma bomba injetora que decide quanto combustível leva cada injeção, através de um dispositivo de doseamento comandado eletricamente. A centralina comanda-o e confirma onde ele está de facto. Se o doseamento não puder ser controlado nem confirmado, a centralina limita a potência ou para o motor. A eletroválvula de corte abre a passagem do combustível com a ignição ligada e fecha-a para parar o motor; se falhar, o motor pode não pegar, ou não parar.
O que causa o código P0251?
- Um atuador de doseamento ou sensor de posição avariado dentro da bomba
- Um fio ou ficha danificados na bomba injetora
- Água ou sujidade no combustível que desgastam a bomba
- Uma eletroválvula de corte do motor avariada
- Ar aspirado na alimentação de combustível depois de mudar o filtro ou de uma fuga
O que verificar primeiro com o código P0251
- Inspeciona as fichas e a cablagem da bomba injetora à procura de óleo, danos e corrosão
- Verifica o filtro de combustível e purga a água que tiver
- Ouve se a eletroválvula de corte dá um estalido ao ligar a ignição
- Manda comparar os valores de doseamento real e pedido da bomba no equipamento de diagnóstico
Podes conduzir com o código P0251?
Conduz só até à oficina e com suavidade. O motor pode perder potência ou ir abaixo sem aviso; manda rebocar o carro se já foi abaixo, se não pegar ou se não parar ao desligar.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
11
- P0251Doseamento da bomba injetora "A" (came/rotor/injetor)
- P0252Doseamento da bomba injetora "A", intervalo/desempenho (came/rotor/injetor)
- P0253Doseamento da bomba injetora "A", sinal baixo (came/rotor/injetor)
- P0254Doseamento da bomba injetora "A", sinal alto (came/rotor/injetor)
- P0255Doseamento da bomba injetora "A", intermitente (came/rotor/injetor)
- P0256Doseamento da bomba injetora "B" (came/rotor/injetor)
- P0257Doseamento da bomba injetora "B", intervalo/desempenho (came/rotor/injetor)
- P0258Doseamento da bomba injetora "B", sinal baixo (came/rotor/injetor)
- P0259Doseamento da bomba injetora "B", sinal alto (came/rotor/injetor)
- P0260Doseamento da bomba injetora "B", intermitente (came/rotor/injetor)
- P0215Solenoide de paragem do motor
Códigos relacionados
Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
