P0320 a P0323, P0370 a P0379, P0385 a P0389 e códigos relacionados: sinais de rotação e referência do motor
O sinal de rotação vindo da ignição ou do distribuidor, um sinal de referência de alta resolução (A ou B) ou o segundo sensor de posição da cambota (B) não tem sinal, tem impulsos a mais ou a menos ou um sinal irregular, ou a variação da cambota não foi aprendida (P0315), ou um sensor de piso irregular tem uma falha.
GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trata disto já.
Podes continuar a conduzir?Só até à oficinaO que significa o código P0320?
A centralina calcula o momento de cada injeção e de cada faísca a partir de sinais que lhe dizem onde está a cambota e a que velocidade roda. Além do sensor principal da cambota, coberto por P0335 a P0339, alguns motores usam um sinal do distribuidor, uma roda de referência de alta resolução ou um segundo sensor da cambota. Se um destes sinais falhar, o motor pode falhar, ir abaixo ou não pegar. O P0315 é diferente: depois de algumas reparações a centralina tem de reaprender as pequenas variações da roda da cambota antes de conseguir detetar falhas de ignição com fiabilidade.
O que causa o código P0320?
- Um sensor avariado ou um fio danificado até ele
- Uma folga do sensor grande demais, ou limalha metálica na ponta do sensor
- Uma roda fónica ou de referência danificada
- Um captador do distribuidor a falhar em motores antigos
- Uma reaprendizagem da variação da cambota por fazer depois de trocar o sensor, a centralina ou o volante do motor
O que verificar primeiro com o código P0320
- Vê se o motor vai abaixo ou falha quando está quente, sinal de um sensor a falhar
- Inspeciona a ficha e a cablagem do sensor e procura metal na sua ponta
- Manda ver o sinal num osciloscópio à procura de impulsos em falta ou a mais
- No P0315, manda fazer a reaprendizagem da variação da cambota com o equipamento de diagnóstico
Podes conduzir com o código P0320?
Conduz só até à oficina se o motor trabalhar bem. Um sinal de rotação perdido pode parar o motor sem aviso, por isso manda rebocar o carro se já foi abaixo, se corta ou se não pega.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
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- P0315Variação do sistema de posição da cambota não aprendida
- P0317Equipamento de deteção de piso irregular ausente
- P0318Sinal do sensor de piso irregular "A": circuito
- P0319Sensor de piso irregular "B"
- P0320Entrada de rotação do motor da ignição/distribuidor: circuito
- P0321Entrada de rotação do motor da ignição/distribuidor: circuito, intervalo/desempenho
- P0322Entrada de rotação do motor da ignição/distribuidor: circuito sem sinal
- P0323Entrada de rotação do motor da ignição/distribuidor: circuito intermitente
- P0370Sinal de referência de alta resolução "A"
- P0371Sinal de referência de alta resolução "A": impulsos a mais
- P0372Sinal de referência de alta resolução "A": impulsos a menos
- P0373Sinal de referência de alta resolução "A": impulsos intermitentes ou irregulares
- P0374Sinal de referência de alta resolução "A": sem impulsos
- P0375Sinal de referência de alta resolução "B"
- P0376Sinal de referência de alta resolução "B": impulsos a mais
- P0377Sinal de referência de alta resolução "B": impulsos a menos
- P0378Sinal de referência de alta resolução "B": impulsos intermitentes ou irregulares
- P0379Sinal de referência de alta resolução "B": sem impulsos
- P0385Sensor de posição da cambota "B": circuito
- P0386Sensor de posição da cambota "B": circuito, intervalo/desempenho
- P0387Sensor de posição da cambota "B": circuito, sinal baixo
- P0388Sensor de posição da cambota "B": circuito, sinal alto
- P0389Sensor de posição da cambota "B": circuito intermitente
Códigos relacionados
Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
