P0A14 a P0A29: apoio do motor, sensores de binário e corte da bateria
Num híbrido, o circuito de comando do apoio ativo do motor, o sensor de binário do motor elétrico ou do gerador, ou o circuito que desliga a bateria de alta tensão tem uma falha.
GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trata disto já.
Podes continuar a conduzir?Só até à oficinaO que significa o código P0A14?
São três partes diferentes de uma transmissão híbrida. O apoio ativo do motor amortece a vibração do motor quando arranca e para, e a sua falha sente-se sobretudo como tremores. Os sensores de binário do motor elétrico e do gerador dizem ao sistema híbrido quanta força cada máquina elétrica está a produzir, o que ele precisa para as combinar com o motor; uma falha costuma significar potência reduzida. O circuito de corte da bateria comanda os contactores que ligam e desligam a bateria de alta tensão, uma função de segurança: se falhar, o sistema pode recusar-se a arrancar ou desligar-se para ficar seguro.
O que causa o código P0A14?
- Um fio ou uma ficha danificados até ao apoio ativo, que fica perto de calor e movimento
- Um sensor de binário do motor elétrico ou do gerador avariado, ou cablagem dentro da unidade de tração
- Uma falha no circuito de corte da bateria ou nos contactores que ele comanda
- Água ou corrosão em fichas de alta tensão, depois de uma infiltração ou de passar por água funda
O que verificar primeiro com o código P0A14
- Vê se o carro treme ao arrancar o motor, tem potência reduzida ou não chega a ficar pronto (ready)
- Manda ler os códigos do próprio sistema híbrido com um equipamento que lhe chegue
- Pergunta se o carro passou por água funda ou teve danos por baixo
- Deixa tudo o que for do sistema de alta tensão, cabos cor de laranja incluídos, para uma oficina preparada para híbridos
Podes conduzir com o código P0A14?
Se só estiver registado o código do apoio do motor e o carro andar normalmente, podes ir até à oficina. Com um código de sensor de binário ou de corte da bateria, conduz só se o carro ficar pronto (ready) e puxar normalmente, e manda rebocá-lo se se desligar ou mostrar o aviso do sistema híbrido.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
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- P0A14Apoio do motor: circuito de controlo avariado ou aberto
- P0A15Apoio do motor: circuito de controlo, sinal baixo
- P0A16Apoio do motor: circuito de controlo, sinal alto
- P0A17Sensor de binário do motor elétrico: circuito
- P0A18Sensor de binário do motor elétrico: circuito, intervalo/desempenho
- P0A19Sensor de binário do motor elétrico: circuito, sinal baixo
- P0A20Sensor de binário do motor elétrico: circuito, sinal alto
- P0A21Sensor de binário do motor elétrico: circuito intermitente
- P0A22Sensor de binário do gerador: circuito
- P0A23Sensor de binário do gerador: circuito, intervalo/desempenho
- P0A24Sensor de binário do gerador: circuito, sinal baixo
- P0A25Sensor de binário do gerador: circuito, sinal alto
- P0A26Sensor de binário do gerador: circuito intermitente
- P0A27Bateria desligada: circuito
- P0A28Bateria desligada: circuito, sinal baixo
- P0A29Bateria desligada: circuito, sinal alto
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Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
