P2002 e P2003: eficiência do filtro de partículas
A centralina considera que o filtro de partículas do diesel já não retém a fuligem como devia. P2002 é o banco 1, P2003 o banco 2.
GravidadeModeradaNormalmente não é urgente hoje, mas pode piorar se ficar por resolver.
Podes continuar a conduzir?Conduz com calma, oficina em breveO que significa o código P2002?
O filtro de partículas retém a fuligem e queima-a de tempos a tempos. A centralina vigia a diferença de pressão entre a entrada e a saída do filtro: um filtro em bom estado cria uma diferença previsível. Quando a diferença é pequena demais para as condições, o filtro é dado como rachado, retirado ou contornado, e é isso que este código diz. É o contrário de um filtro entupido.
O que causa o código P2002?
- Um filtro rachado ou derretido, muitas vezes depois de uma regeneração que correu mal
- Um sensor de pressão diferencial avariado
- Tubos do sensor de pressão rachados, entupidos ou trocados
- Uma fuga no escape antes do filtro
O que verificar primeiro com o código P2002
- Inspeciona os tubos do sensor de pressão à procura de rachas, obstruções ou ligações trocadas
- Pede para ler a diferença de pressão ao ralenti e a uma rotação mais alta
- Procura fuligem na ponteira do escape, sinal de um filtro que a deixa passar
- Procura fugas no escape antes do filtro
Podes conduzir com o código P2002?
O carro costuma andar normalmente e pode ir até à oficina. Não adies: as emissões aumentam, o carro reprova num teste de emissões e alguns motores limitam a potência até a avaria ser resolvida.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
- P2002Eficiência do filtro de partículas abaixo do limitebanco 1
- P2003Eficiência do filtro de partículas abaixo do limitebanco 2
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Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
