P2100 e códigos relacionados: atuador da borboleta eletrónica e modos de proteção
O motor que abre a borboleta eletrónica, o seu módulo de controlo ou a sua corrente tem uma falha, a borboleta está presa ou não está onde lhe foi pedido, o caudal de ar mudou de repente, a posição de ralenti não foi aprendida, ou o sistema impôs um modo de proteção: só ralenti, potência limitada, rotação limitada ou paragem do motor.
GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trata disto já.
Podes continuar a conduzir?Só até à oficinaO que significa o código P2100?
Com uma borboleta eletrónica não há cabo do pedal: um pequeno motor abre a borboleta, e a centralina confirma a sua posição com dois sensores muitas vezes por segundo. Se o motor não responder, consumir a corrente errada ou a borboleta acabar num sítio inesperado, a centralina não pode ter a certeza de que o motor faz o que o condutor pediu. Impõe então um modo seguro, como um ralenti fixo ou potência muito limitada, e alguns destes códigos limitam-se a dizer qual escolheu.
O que causa o código P2100?
- Um corpo da borboleta entupido com carvão, que a faz prender ou não fechar por completo
- Um motor da borboleta ou as suas engrenagens gastos
- Um fio danificado ou uma ficha com corrosão no corpo da borboleta
- Um corpo da borboleta trocado ou limpo sem reaprender a posição de ralenti
- Tensão da bateria baixa ou uma má massa que perturbam o comando do motor
O que verificar primeiro com o código P2100
- Vê em que modo de proteção o carro entrou e quando
- Com o motor e a ignição desligados, vê dentro do corpo da borboleta se há carvão à volta da borboleta
- Inspeciona a ficha do corpo da borboleta e verifica a bateria e as massas
- Manda fazer a adaptação da borboleta ou a reaprendizagem do ralenti com o equipamento de diagnóstico depois de a limpar ou trocar
Podes conduzir com o código P2100?
Conduz só até à oficina, e só se o carro acelerar normalmente. Num modo de ralenti forçado ou de potência limitada o carro pode não acompanhar o trânsito nem subir uma rampa, por isso fique na faixa da direita ou manda rebocá-lo, e manda rebocar de imediato se o motor se desligar.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
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- P2100Motor do atuador da borboleta: circuito avariado ou aberto
- P2101Motor do atuador da borboleta: circuito, intervalo/desempenho
- P2102Motor do atuador da borboleta: circuito, sinal baixo
- P2103Motor do atuador da borboleta: circuito, sinal alto
- P2104Controlo da borboleta: ralenti forçado
- P2105Controlo da borboleta: paragem forçada do motor
- P2106Controlo da borboleta: potência limitada forçada
- P2107Processador do módulo de controlo da borboleta
- P2108Módulo de controlo da borboleta: desempenho
- P2110Controlo da borboleta: rotação limitada forçada
- P2111Sistema de controlo da borboleta: bloqueado aberto
- P2112Sistema de controlo da borboleta: bloqueado fechado
- P2118Corrente do motor do atuador da borboleta: intervalo/desempenho
- P2119Corpo da borboleta: intervalo/desempenho
- P2172Controlo da borboleta: aumento súbito do fluxo de ar
- P2173Controlo da borboleta: fluxo de ar elevado
- P2174Controlo da borboleta: queda súbita do fluxo de ar
- P2175Controlo da borboleta: fluxo de ar baixo
- P2176Controlo da borboleta: posição de ralenti não aprendida
- P0638Controlo do atuador da borboleta: intervalo/desempenhobanco 1
- P0639Controlo do atuador da borboleta: intervalo/desempenhobanco 2
Códigos relacionados
Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
