P2261 a P2263 e P2562 a P2566: válvula de descarga, falta de pressão e posição do comando do turbo

A válvula de descarga do turbo tem uma falha mecânica, a centralina não detetou pressão do turbo nenhuma (P2262), o sistema do turbo não tem o desempenho esperado, ou o sensor que indica a posição do comando do turbo (wastegate ou palhetas variáveis) tem uma falha.

GravidadeAltaContinuar pode causar danos caros, por isso trata disto já.

Podes continuar a conduzir?Só até à oficina

O que significa o código P2261?

Enquanto P0045 a P0049 cobrem o comando elétrico da pressão, estes códigos descrevem o turbo a não fazer o seu trabalho mecanicamente. Uma válvula de descarga que fica aberta deixa escapar a pressão, um tubo solto significa que não se cria pressão nenhuma, e um sensor de posição das palhetas ou da wastegate que lê mal deixa a centralina sem conseguir definir a pressão. O carro fica sem força e pode entrar em modo de emergência; num diesel, um turbo avariado por dentro também pode queimar óleo.

O que causa o código P2261?

  1. Um tubo do turbo ou do intercooler rachado ou solto
  2. Uma válvula de descarga com a membrana rasgada
  3. Palhetas variáveis ou uma wastegate gripadas por fuligem ou ferrugem
  4. Um turbo a falhar com os rolamentos gastos
  5. Um sensor de posição do comando do turbo avariado ou a sua cablagem

O que verificar primeiro com o código P2261

  • Inspeciona todos os tubos do turbo e o intercooler à procura de rachas e braçadeiras soltas
  • Ouve se há um assobio ou um silvo a acelerar, sinal de uma fuga de pressão
  • Vê se o veio do turbo tem folga e fugas de óleo, com o motor desligado e frio
  • Compara a pressão pedida e real no equipamento de diagnóstico num ensaio

Podes conduzir com o código P2261?

Conduz só até à oficina e com suavidade, porque a potência costuma estar limitada. Se vires fumo azul, ouvires um assobio forte ou acender a luz do óleo, para e manda rebocar o carro, porque o turbo pode estar a falhar.

Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.

Códigos nesta página

  • P2261Válvula de bypass do turbo/compressor: falha mecânica
  • P2262Pressão do turbo não detetada: falha mecânica
  • P2263Sistema de sobrealimentação do turbo/compressor: desempenho
  • P2562Sensor de posição do controlo da pressão do turbo: circuito
  • P2563Sensor de posição do controlo da pressão do turbo: circuito, intervalo/desempenho
  • P2564Sensor de posição do controlo da pressão do turbo: circuito, sinal baixo
  • P2565Sensor de posição do controlo da pressão do turbo: circuito, sinal alto
  • P2566Sensor de posição do controlo da pressão do turbo: circuito intermitente

Verificado em · Rafael Soares

Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.

Regista o código no histórico do carro

Regista o código na OdoKeep como diagnóstico OBD quando um leitor ou a oficina to derem, depois a reparação e quanto custou, e mantém a manutenção que a evita num plano com lembretes. A app guarda o registo; não lê o carro.

Código QR para descarregar o OdoKeep na App Store ou no Google Play

Aponta a câmara do telemóvel para aqui