P2200 a P2225: sensores de NOx e os seus aquecedores
Um sensor de NOx, na bancada 1 ou 2, tem uma falha de circuito, um sinal implausível, baixo, alto ou intermitente, ou uma falha no seu aquecedor ou no circuito de leitura do aquecedor.
GravidadeModeradaNormalmente não é urgente hoje, mas pode piorar se ficar por resolver.
Podes continuar a conduzir?Conduz com calma, oficina em breveO que significa o código P2200?
Os sensores de NOx medem os óxidos de azoto no escape. A maioria dos diesel com AdBlue tem um antes do catalisador SCR e outro depois, para a centralina dosear a quantidade certa e confirmar que o catalisador funciona; alguns motores a gasolina com catalisador de NOx também os usam. Cada sensor tem a sua própria pequena unidade de controlo e um aquecedor. Se um falhar, a centralina não consegue provar que o escape está limpo, por isso acende o aviso de emissões e, em muitos carros, começa uma contagem decrescente até um bloqueio do arranque.
O que causa o código P2200?
- Um sensor de NOx avariado, que se gasta com o calor e o tempo
- Um fio danificado ou uma ficha com corrosão entre o sensor e a sua unidade de controlo
- Um aquecedor avariado dentro do sensor
- Fugas no escape antes do sensor que deixam entrar ar de fora
- Contaminação por fuligem ou óleo vinda de um problema do motor a montante
O que verificar primeiro com o código P2200
- Vê se o carro mostra uma contagem decrescente até um bloqueio do arranque ou um aviso de emissões
- Inspeciona a cablagem do sensor ao longo do escape e a ficha da sua unidade de controlo
- Verifica se há fugas no escape antes do sensor
- Manda comparar as leituras de NOx antes e depois do catalisador no equipamento de diagnóstico
Podes conduzir com o código P2200?
Normalmente podes ir até à oficina. Se o carro mostrar uma contagem em quilómetros até um bloqueio do arranque, manda reparar antes de chegar ao fim, porque o motor pode deixar de pegar.
Desde 2018, as regras europeias de inspeção (Diretiva 2014/45/UE) tratam a luz de avaria do motor acesa como deficiência grave, por isso o carro reprova na IPO até a avaria ser reparada.
Códigos nesta página
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- P2200Sensor de NOx: circuitobanco 1
- P2201Sensor de NOx: circuito, intervalo/desempenhobanco 1
- P2202Sensor de NOx: circuito, entrada baixabanco 1
- P2203Sensor de NOx: circuito, entrada altabanco 1
- P2204Sensor de NOx: entrada do circuito intermitentebanco 1
- P2205Aquecimento do sensor de NOx: circuito de controlo avariado ou abertobanco 1
- P2206Aquecimento do sensor de NOx: circuito de controlo, sinal baixobanco 1
- P2207Aquecimento do sensor de NOx: circuito de controlo, sinal altobanco 1
- P2208Deteção do aquecimento do sensor de NOx: circuitobanco 1
- P2209Deteção do aquecimento do sensor de NOx: circuito, intervalo/desempenhobanco 1
- P2210Deteção do aquecimento do sensor de NOx: circuito, entrada baixabanco 1
- P2211Deteção do aquecimento do sensor de NOx: circuito, entrada altabanco 1
- P2212Deteção do aquecimento do sensor de NOx: circuito intermitentebanco 1
- P2213Sensor de NOx: circuitobanco 2
- P2214Sensor de NOx: circuito, intervalo/desempenhobanco 2
- P2215Sensor de NOx: circuito, entrada baixabanco 2
- P2216Sensor de NOx: circuito, entrada altabanco 2
- P2217Sensor de NOx: entrada do circuito intermitentebanco 2
- P2218Aquecimento do sensor de NOx: circuito de controlo avariado ou abertobanco 2
- P2219Aquecimento do sensor de NOx: circuito de controlo, sinal baixobanco 2
- P2220Aquecimento do sensor de NOx: circuito de controlo, sinal altobanco 2
- P2221Deteção do aquecimento do sensor de NOx: circuitobanco 2
- P2222Deteção do aquecimento do sensor de NOx: circuito, intervalo/desempenhobanco 2
- P2223Aquecimento do sensor de NOx: circuito de deteção, sinal baixobanco 2
- P2224Aquecimento do sensor de NOx: circuito de deteção, sinal altobanco 2
- P2225Deteção do aquecimento do sensor de NOx: circuito intermitentebanco 2
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Verificado em · Rafael Soares
Estes são os significados genéricos, comuns a todos os fabricantes. Cada marca acrescenta os seus pormenores, por isso o manual do teu carro, a informação técnica do fabricante e um mecânico qualificado têm sempre a última palavra. A OdoKeep não tem qualquer ligação a fabricantes, e a app não lê códigos do carro.
